Заместитель Генерального директора по производству, в целях обеспечения эффективного и оперативного взаимодействия эксплуатационных служб эксплуатанта обязан:

Обеспечивать координацию взаимодействия служб и подразделений эксплуатанта аэродрома в рамках внедрения и контролирования системы «Total system approach» а именно – интеграция, развитие и улучшение системы взаимодействия структурных элементов, служб, подразделений эксплуатанта аэродрома для создания единой системы управления;

Примечание: под элементами системы управления понимаются следующие элементы:

1. распределение ответственности и обязанностей на всех уровнях, в том числе ответственность в вопросах безопасности полётов возлагаемую на руководство предприятия;

2. описание общих понятий и принципов эксплуатанта аэродрома в вопросах безопасности под общим названием политики безопасности полётов, подписанной ответственным руководителем;

3. установленный механизм, обеспечивающий выявление опасностей при эксплуатационной деятельности эксплуатанта аэродрома;

4. установленный процесс, обеспечивающий анализ, оценку и снижение рисков безопасности полётов, связанных с операционной деятельностью эксплуатанта аэродрома;

5. методы проверки эффективности организации безопасности полётов эксплуатанта аэродрома в соотношении с показателями эффективности обеспечения безопасности полётов и задачами эффективной безопасности системы управления безопасности полётов, а также признания эффективности мер по контролю за рисками безопасности полётов;

6. установленный процесс:

a) выявления изменений в организации эксплуатанта аэродрома, системы менеджмента, аэродрома и его эксплуатации, способных ухудшить существующие процессы, процедуры и услуги;
b) описания механизмов, которые обеспечивают показатели эффективности в сфере безопасности полётов до внесения изменений;
c) устранения или изменения мер по контролю рисков безопасности полётов, которые перестали быть необходимыми или эффективными с учетом изменений эксплуатационной среды.

7. установленный процесс пересмотра системы менеджмента, определение причин ненадлежащей эффективности системы менеджмента безопасности полётов, определение влияний такой ненадлежащей эффективности на операции, а также устранение или смягчение этих причин;

8. программа подготовки в сфере безопасности полётов, которая должна гарантировать подготовку персонала, участвующего в стандартной эксплуатационной деятельности, в спасении и борьбе с пожарами, в обслуживании и менеджменте аэродрома, а также его компетентность в выполнении задач в рамках системы управления безопасностью полётов;

9. официальные средства оповещения в сфере безопасности полётов, способные:

a) гарантировать полное знание персоналом системы менеджмента безопасности полётов;
b) передавать важную для безопасности информацию;
c) объяснять причину принятия определенных мер безопасности и введения или изменения процедур обеспечения безопасности полётов;

10. согласование системы менеджмента безопасности с аварийным планом аэродрома; согласование аварийного плана эксплуатанта аэродрома с аварийными планами организаций, с которыми он должен взаимодействовать в ходе предоставления аэродромных услуг;

11. утверждённый процесс мониторинга соответствия организации установленным требованиям.

Обеспечивать координацию взаимодействия служб и подразделений для достижения и поддержания необходимых сертификационных требований, предъявляемых к эксплуатанту аэродрома, указанным в следующих актуальных версиях нормативных документов, включая, но не ограничиваясь:

- «Положение об административных процедурах, касающихся аэродромов», утверждённое Постановлением правительства № 653 от 11.07.2018 года;
- «Процедуры и инструкции гражданской авиации «Сертификация гражданский аэродромов согласно Положению об административных процедурах, касающихся аэродромов» (PIAC-AD), Часть 1 и Часть 2, утверждённые приказом ОГА РМ №29/GEN от 21.06.2019 года;
- «Сертификационные спецификации (CS) к Положению об административных процедурах, касающихся аэродромов», утверждённые приказом ОГА РМ №17/GEN от 15.04.2019 года;
- «Инструктивный материал (GM) к сертификационным спецификациям (CS) по проектированию аэродромов», утверждённые приказом ОГА РМ №18/GEN от 15.04.2019 года;
- «Приемлемые методы установления соответствия (АМС) и инструктивный материал к Положению об административных процедурах, касающихся аэродромов», утверждённые приказом ОГА РМ №19/GEN от 15.04.2019 года;
- «Процедуры и инструкции гражданской авиации «Сертификация гражданский аэродромов согласно Положению об административных процедурах, касающихся аэродромов» (PIAC-AD), Часть 4, утверждённую приказом ОГА РМ №13/GEN от 28.03.2022 года.
Знать, в части его касающейся, и квалифицированно применять при исполнении своих должностных обязанностей, положения правовых и нормативных документов.

Участвовать в проведении расследований авиационных событий в соответствии с национальными авиационными правилами и приказами (указаниями) Ответственного руководителя “AVIA INVEST” S.R.L.

Координировать и / или принимать участие во внешних аудитах и проверках эксплуатанта аэродрома “AVIA INVEST” S.R.L., осуществляемых со стороны контролирующих и инспектирующих органов и пользователей аэродрома Кишинэу.

Участвовать в работе национального Комитета по оценке безопасности полётов;

Давать независимые и объективные консультации по:
- аспектам процесса сертификации;
- аспектам безопасности полётов;
- аспектам внедрения и работы системы «TOTAL SYSTEM APPROACH»;
- соответствующим требованиям для вышеуказанных систем и процессов, для Ответственного руководителя AVIA INVEST” S.R.L, первого заместителя Генерального директора, директоров департаментов, линейных менеджеров “AVIA INVEST” S.R.L.